随着国际原油价格飞涨，各种新型能源的研究成为公众关注的焦点。电能作为动力能源已经在各种车辆上得到广泛应用。锂离子电池以具有较高的能量质量比和能量体积比，无记忆效应，可重复充电次数多，使用寿命较长等优点成为动力电能的首选。

作为一种新型动力技术，锂离子电池在使用中必须串联才能达到使用电压的需求，单体性能的参差不齐并不全缘于电池生产技术问题，即使每只电池出厂时电压，内阻完全一致，使用一段时间以后，也会出现差异，这使得解决动力锂电池充电技术问题成为迫切要解决的技术问题。本设计在充分考虑工业成本控制和稳定性要求的基础上，采用能耗型部分分流法对动力锂离子电池充电进行均衡管理，改善了电池组充电的不平衡性，提高了工作性能。

1锂离子电池组充电方法选择

1.1单节锂离子电池充电要求

对单节锂离子电池的充电要求(GB/T18287-2000)首先是恒流充电，即电流一定，而电池电压随着充电过程逐步升高，当电池端电压达到4.2V(4.1V),改恒流充电为恒压充电，即电压一定，电流根据电芯的饱和程度，随着充电过程的继续逐步减小，当减小到10mA时，认为充电终止，充电曲线如图1所示。

图1锂离子电池充电曲线

1.2锂离子电池组充电特性

在动力锂电池组中由于各单体电池之间存在不一致性。持续的充放电循环导致的差异，将使某些单体电池的容量加速衰减，串联电池组的容量是由单体电池的最小容量决定的，因此这些差异将使电池组的使用寿命缩短。造成这种不平衡的重要原因有：

●电池制作过程中，由于工艺等原因，同批次电池的容量、内阻等存在差异;

●电池自放电率的不同，经长时间积累，造成电池容量的差异;

●电池使用过程中，使用环境如温度、电路板的差异，导致电池容量的不平衡。

1.3充电方法选择

为了减小不平衡性对锂离子电池组的影响，在充电过程中，要使用均衡电路。

目前关于锂离子电池组进行均衡管理的方法重要有2种，能耗型和回馈型。能耗型是指给各个单体电池供应并联支路，将电压过高的单体电池通过分流转移电能达到均衡目的。回馈型是指通过能量转换器将单体之间的偏差能量馈送回电池组或电池组中的某些单体。

理论上，当忽略转换效率时，回馈不消耗能量，可实现动态均衡。但由于回馈型设计控制方法复杂，制造成本较高，本充电器采用能耗型设计。

能耗型按能量回路处理方式又可以分为断流和分流。断流指在监控单体电压变化的基础上，满足一定条件时把单体电池的充电回路断开，充电电流完全通过旁路电阻。通过机械触点或电力电子部件组成的开关矩阵，动态改变电池组内单体之间的连接结构。而分流并不断开工作回路，而是给每只电池新增一个旁路电阻，当某单体电池高于组内其他电池时，将充电电流的全部或一部分导入旁路电阻。从而实现对各个单体电池的均衡充电。由于动力锂离子电池组功率较大，在综合考虑充电效率，热管理等方面因素之后，我们使用部分分流法为充电器的设计方法。